Di atas Neptune: lambung, kabin, dan perlengkapan keselamatan

Saya Jewel. Tugas saya memeriksa kapal-kapal mitra yang dijual Komodo Explorer, dan Neptune salah satunya. Laporan ini mengikuti urutan yang saya pakai di setiap kapal: angka lambung lebih dulu, lalu denah dari dek paling bawah ke atas, kemudian kabin, sistem kapal, dan perlengkapan keselamatan.

Dibaca bersama, angka-angka itu menggambarkan lambung yang panjangnya lima kali lebarnya, tingginya 4 m, dari dua jenis kayu di atas. Bulukumba adalah kabupaten di Sulawesi Selatan tempat kapal phinisi dibuat. UNESCO menetapkan seni pembuatan perahu di sana pada 2017; penetapan itu menghargai keterampilannya dan tidak menjadi sertifikat bagi satu kapal pun, termasuk kapal ini.

1. Dek bawah. Deluxe I sampai IV, empat kabin studio. Tiap kabin: satu tempat tidur ganda, AC, balkon pribadi, dan kamar mandi dalam yang punya shower air panas. Balkon Deluxe berupa lantai kayu berpagar kisi-kisi, dengan pintu kayu berpanel kaca kembali ke kabin.
2. Dek atas. Mansard I, Mansard II, dan Junior Suite, dengan perlengkapan yang sama dan ruang untuk satu tempat tidur tambahan bagi satu atau dua tamu. Kabin Mansard punya jendela lebar ke arah laut dan balkon berisi dua kursi santai anyaman serta satu meja samping kayu bundar.
3. Ruang bersama. Lounge ber-AC dengan sofa dan jendela kaca lebar, meja bar dengan bangku tinggi, dan ruang makan dalam yang mengelilingi satu meja kayu panjang.
4. Dek terbuka. Meja makan panjang di udara terbuka dekat tiang layar, serta kursi berjemur dan kursi rotan di dek haluan, lengkap dengan satu pelampung cincin putih di tiangnya.

Kamar mandinya mengulang satu pola: dinding bermotif marmer, shower, dan pemanas air yang dipasang di dinding.

Klaim yang pertama saya uji di kapal mana pun adalah klaim yang menopang harganya. Untuk Neptune, itu standar kabinnya: setiap kabin punya kamar mandi dalam dan balkon pribadi. Klaim itu benar. Keempat jenis kabin, yaitu dua Mansard, Junior Suite, dan kabin Deluxe, memiliki balkon atau pintu yang membuka ke balkon. Di Junior Suite, shower membuka ke samping, langsung ke dek jati.

Setiap kabin berisi satu tempat tidur ganda. Empat belas tamu menginap dengan harga dasar, dan sampai 18 tamu bila tempat tidur tambahan di kabin dek atas dipakai.

• Mesin utama: dua unit W Marine 8D16.
• Generator: dua unit Mitsubishi 120 PS, masing-masing menggerakkan dinamo 30 kVA.
• Bahan bakar: 5 ton. Air tawar: 10 ton.
• Pembuat air tawar: dua unit, masing-masing berkapasitas 9 m³ per hari.
• Navigasi dan komunikasi: Garmin, GPS Furuno, kompas, radio VHF, dan CCTV.

Polanya serba ganda: dua mesin, dua generator, dua pembuat air. Pada kapasitas penuh, kedua pembuat air menghasilkan sampai 18 m³ per hari, hampir dua kali isi tangki 10 ton, dan angka itulah yang ada di balik shower air panas di tujuh kamar mandi.

• Rakit penyelamat (liferaft) untuk 50 orang
• Dua sekoci
• 40 jaket pelampung
• 10 pelampung cincin
• 10 APAR (alat pemadam api ringan)
• AIS dan radar SART
• Flare dan sinyal SOS

Bandingkan daftar itu dengan jumlah tamu. Batas menginap adalah 18 tamu, dan day charter membawa 30. Rakit penyelamat dirancang untuk 50 orang, berarti 20 tempat di atas batas day charter, sebelum awak kapal dihitung. Dengan 40 jaket pelampung, tersedia 22 jaket lebih banyak daripada jumlah maksimum tamu yang menginap.

Di luar laporan ini: daftar awak kapal, isi kotak P3K, dan EPIRB. Bila salah satunya penting bagi pemesanan Anda, tanyakan kepada kami, dan jawabannya kami tuliskan sebelum Anda membayar.

Rakit penyelamat memuat 50 orang, sedangkan day charter membawa 30. Perlengkapan keselamatan Neptune diukur untuk hari tersibuknya, bukan untuk malam paling sepi.