A bordo de Neptune: casco, camarotes y equipo de seguridad

Soy Jewel y reviso los barcos asociados que vende Komodo Explorer. Neptune es uno de ellos. El informe sigue el orden que aplico en todos los barcos: primero las cifras del casco, después la planta desde la cubierta más baja hacia arriba, y por último los camarotes, las instalaciones y el equipo de seguridad.

Leídas juntas, las cifras describen un casco cinco veces más largo que ancho, de 4 m de puntal y hecho con las dos maderas indicadas. Bulukumba es el distrito del sur de Célebes donde se construyen los phinisi. La UNESCO inscribió allí el arte de la construcción naval en 2017; esa inscripción reconoce el oficio y no certifica ningún barco concreto, tampoco este.

1. Cubierta inferior. Deluxe I a IV, cuatro camarotes tipo estudio. Cada uno tiene una cama doble, aire acondicionado, baño privado con ducha caliente y balcón propio. El balcón Deluxe es una plataforma de madera con barandilla de listones y una puerta de madera con paneles de vidrio que vuelve al camarote.
2. Cubierta superior. Mansard I, Mansard II y la Junior Suite, con el mismo equipamiento y espacio para una cama supletoria de uno o dos huéspedes. Los camarotes Mansard tienen amplios ventanales al mar y un balcón con dos tumbonas de fibra trenzada y una mesa auxiliar redonda de madera.
3. Espacios comunes. Un salón con aire acondicionado, sofás y grandes ventanales de vidrio, una barra con taburetes y un comedor interior alrededor de una larga mesa de madera.
4. Cubierta abierta. Una larga mesa de comedor al aire libre junto al palo, y en la cubierta de proa tumbonas y sillones de mimbre, con un aro salvavidas blanco sobre su soporte.

Los baños repiten un mismo patrón: paredes de aspecto marmóreo, una ducha y un calentador de agua en la pared.

La afirmación que compruebo primero en cualquier barco es aquella en la que se apoya el precio. En Neptune es el estándar de los camarotes: todos los camarotes tienen baño privado y balcón propio. Se cumple. Los cuatro tipos de camarote, los dos Mansard, la Junior Suite y los Deluxe, tienen un balcón o una puerta que da a uno. En la Junior Suite la ducha se abre por un lateral a la cubierta de teca.

En cada camarote hay una sola cama, doble. Duermen a bordo 14 huéspedes con el precio base y hasta 18 con las camas supletorias de los camarotes superiores.

• Motores principales: dos W Marine 8D16.
• Generadores: dos unidades Mitsubishi de 120 PS, cada una con una dinamo de 30 kVA.
• Combustible: 5 toneladas. Agua dulce: 10 toneladas.
• Desalinizadoras: dos, de 9 m³ al día cada una.
• Navegación y comunicaciones: Garmin, GPS Furuno, compás, radio VHF y circuito cerrado de cámaras.

El criterio es la redundancia: dos motores, dos generadores, dos desalinizadoras. A su régimen nominal, las desalinizadoras producen hasta 18 m³ al día entre las dos, casi el doble del depósito de 10 toneladas, y esa es la cifra que hay detrás de una ducha caliente en siete baños.

• Una balsa salvavidas para 50 personas
• Dos botes salvavidas
• 40 chalecos salvavidas
• 10 aros salvavidas
• 10 extintores
• AIS y un respondedor de radar SART
• Bengalas y señales SOS

Compare la lista con el número de huéspedes. El máximo para pernoctar es de 18 y el charter de un día lleva 30. La balsa está calculada para 50, es decir, 20 plazas por encima del límite del charter de un día, sin contar aún a la tripulación. Cuarenta chalecos son 22 más que el máximo de huéspedes que pernoctan.

Queda fuera de este informe: la lista de tripulantes, el inventario del botiquín y una baliza EPIRB. Si alguno de estos datos importa para su reserva, pregúntenos y le daremos la respuesta por escrito antes de que pague.

La balsa admite 50 personas y el charter de un día lleva 30. El equipo de supervivencia de Neptune está dimensionado para su jornada más concurrida, no para su noche más tranquila.