Alquiler del barco entero

Cada noche adicional suma al total, aunque menos de lo que costó la primera, así que el precio por noche baja cuanto más largo es el viaje. Dos días y una noche es la forma más cara de comprar una noche a bordo, y cinco días y cuatro noches, la más barata.

Por cabeza, catorce huéspedes pagan IDR 10.000.000 (≈ USD 613) cada uno por dos días y IDR 20.000.000 (≈ USD 1.227) cada uno por cinco, y con eso se compran tres noches más y una cadena de paradas más larga.

Elija la ruta que se ajuste a sus días y a las paradas que le importan. La de 3 días y 2 noches es la ruta planificada día por día. En los viajes de 4 y 5 días, Komodo y Rinca tienen un día cada una y el charter trae una cena en la playa. La de 2 días y 1 noche es una noche corta que se salta Sebayur, Kalong, Kelor, Rinca y Manjarite.

En todas las rutas, el clima y el capitán marcan en qué orden se visitan las paradas y dónde se pasa la noche fondeado. Cada página de ruta da un orden de ejemplo.

Catorce huéspedes llenan los siete camarotes dobles, y ahí termina el precio base. Más allá, los huéspedes duermen en camas supletorias de los tres camarotes superiores, Mansard I, Mansard II y la Junior Suite, y cada uno admite una para una o dos personas. Los estudios Deluxe no admiten ninguna.

Los huéspedes del quince al dieciocho pagan cada uno la tarifa de persona adicional: IDR 6.000.000 (≈ USD 368) en tres días, IDR 6.500.000 (≈ USD 399) en cuatro y IDR 7.500.000 (≈ USD 460) en cinco. Para dieciocho huéspedes, el barco sale a IDR 204.000.000 (≈ USD 12.515) en la ruta de tres días y a IDR 310.000.000 (≈ USD 19.018) en la de cinco.

La tarifa de persona adicional rige a partir de tres días, y el viaje de 2 días y 1 noche admite hasta 14 huéspedes. Dieciocho es lo máximo que lleva Neptune con noche a bordo; un grupo mayor navega en un segundo barco.

Si sus cifras están cerca del límite, díganoslo pronto. Un grupo de quince que conoce su número de antemano puede decidir qué camarote lleva la cama supletoria y quién duerme en ella.

De vez en cuando un barco no puede zarpar. Todo casco pasa una vez al año un tiempo en dique para mantenimiento, en un mes que varía de un barco a otro, y nuestra respuesta a eso llega por escrito antes de que usted pague.

Si Neptune no puede zarpar en su fecha, le ofrecemos otro barco de categoría equivalente o mayor en esa fecha, sin coste adicional. Si ese barco no le conviene, recibe el reembolso íntegro en 2 días. Un barco sustituto de clase superior no le cuesta nada más.

La garantía cubre el barco, no el tiempo. Si es seguro zarpar lo deciden el capitán y la autoridad portuaria, y cuando las condiciones descartan una salida se aplican las condiciones de reserva: una fecha nueva o un reembolso según esas reglas.

La clase se comprueba con cifras: siete camarotes, siete balcones, un casco de 40 m. Cualquier barco sustituto se le describe en esos términos antes de que lo acepte.