A bordo di Neptune: scafo, cabine e dotazioni di sicurezza

Sono Jewel e ispeziono le barche partner che Komodo Explorer propone. Neptune è una di queste. Il rapporto segue l’ordine che uso su ogni barca: prima le cifre dello scafo, poi la pianta dal ponte più basso verso l’alto, poi le cabine, gli impianti e le dotazioni di sicurezza.

Lette insieme, le cifre descrivono uno scafo cinque volte più lungo che largo, alto 4 m, nei due legni indicati. Bulukumba è il distretto del Sulawesi del Sud dove si costruiscono i phinisi. L’UNESCO ha iscritto l’arte della costruzione navale di quella zona nel 2017; il riconoscimento onora il mestiere e non certifica una singola barca, questa compresa.

1. Ponte inferiore. Deluxe I, II, III e IV, quattro cabine studio. Ciascuna ha un letto matrimoniale, aria condizionata, un bagno privato con doccia calda e un balcone privato. Il balcone delle Deluxe è un piano di legno con ringhiera a listelli e una porta di legno e vetro che rientra in cabina.
2. Ponte superiore. Mansard I, Mansard II e la Junior Suite, con le stesse dotazioni e lo spazio per un letto aggiunto per uno o due ospiti. Le cabine Mansard hanno ampie finestre sul mare e un balcone con due poltrone intrecciate e un tavolino rotondo di legno.
3. Spazi comuni. Un salone climatizzato con divani e grandi vetrate, un bancone bar con sgabelli e una sala da pranzo interna attorno a un lungo tavolo di legno.
4. Ponte scoperto. Un lungo tavolo da pranzo all’aperto vicino all’albero, lettini e sedie di vimini sul ponte di prua e un salvagente anulare bianco su un supporto.

I bagni ripetono un solo schema: pareti effetto marmo, una doccia e uno scaldabagno a muro.

Su ogni barca verifico per prima l’affermazione su cui poggia il prezzo. Per Neptune è lo standard delle cabine: ogni cabina ha un bagno privato e un balcone privato. Regge. Tutti e quattro i tipi di cabina, le due Mansard, la Junior Suite e le Deluxe, hanno un balcone o una porta che dà su uno. Nella Junior Suite la doccia si apre di lato sul ponte di teak.

Il letto è uno solo per cabina, matrimoniale. Quattordici ospiti dormono a bordo con il prezzo base, fino a 18 con i letti aggiunti nelle cabine superiori.

• Motori principali: due W Marine 8D16.
• Generatori: due unità Mitsubishi da 120 PS, ciascuna con un alternatore da 30 kVA.
• Gasolio: 5 tonnellate. Acqua dolce: 10 tonnellate.
• Dissalatori: due, ciascuno da 9 m³ al giorno.
• Navigazione e comunicazione: Garmin, GPS Furuno, bussola, radio VHF e telecamere a circuito chiuso.

Lo schema è la ridondanza: due motori, due generatori, due dissalatori. Alla portata nominale i dissalatori producono fino a 18 m³ al giorno in due, quasi il doppio del serbatoio da 10 tonnellate, ed è la cifra che sta dietro una doccia calda in sette bagni.

• Una zattera di salvataggio per 50 persone
• Due lance di salvataggio
• 40 giubbotti di salvataggio
• 10 salvagenti anulari
• 10 estintori
• AIS e un SART radar
• Razzi di segnalazione e segnali SOS

Mettete l’elenco accanto ai numeri degli ospiti. Il massimo per la notte è 18 ospiti e il charter giornaliero ne porta 30. La zattera è omologata per 50, cioè 20 posti sopra il limite del charter giornaliero, prima ancora di contare l’equipaggio. Quaranta giubbotti sono 22 in più del massimo di ospiti per la notte.

Fuori da questo rapporto: un elenco dell’equipaggio, l’inventario della cassetta medica, un EPIRB. Se uno di questi punti conta per la vostra prenotazione, chiedete: mettiamo la risposta per iscritto prima del pagamento.

La zattera ne porta 50 e il charter giornaliero 30. Le dotazioni di salvataggio di Neptune sono dimensionate sul suo giorno più pieno, non sulla sua notte più quieta.