Lambung 40 m dalam angka

Empat puluh meter adalah angka pertama yang perlu dipegang. Neptune Phinisi panjangnya 40 m, lebar 8 m, dan tinggi lambung 4 m, dibangun dari kayu ulin (kayu besi) dan jati di Bulukumba, Sulawesi Selatan, pada 2022. Kapal ini adalah sekunar Bugis dengan dua tiang, dan melaju 6 sampai 10 knot.

Angka-angka itu menentukan irama pelayaran. Pada 6 sampai 10 knot, kapal menempuh etape pendek antarpemberhentian dalam satu pagi atau satu sore, dan itu sebabnya rute 3 hari 2 malam memuat Sebayur, Manta Point, dan Taka Makassar dalam hari pertama.

Tujuh kabin berderet sepanjang 40 m lambung. Dengan 14 tamu pada harga dasar, setiap tamu mendapat sedikit kurang dari 3 m lambung. Dengan 18 tamu paling banyak untuk menginap, jaraknya sedikit lebih dari 2 m. Perbandingan itu memberi gambaran bagaimana dek terasa saat rombongan lengkap di atasnya.

Gross tonnage adalah ukuran volume tertutup, bukan berat. Angka 260 GT menyatakan berapa banyak ruang tertutup yang dimuat lambung: kabin, lounge, ruang makan, kamar mesin, dan gudang. Itulah angka yang layak dibandingkan antarkapal, karena tidak bergantung pada muatan kapal.

Lebar kapal 8 m. Bagi sebuah kabin, itu menentukan seberapa banyak lebar yang dapat dibagi antara balkon dan kamar mandi. Yang diberikan denah adalah jumlahnya: tujuh kabin, tujuh kamar mandi, tujuh balkon.

Persediaan penting pada pelayaran panjang. Kapal membawa 5 ton bahan bakar dan 10 ton air tawar, dan dua pembuat air tawar menghasilkan masing-masing 9 m³ per hari. Dua generator Mitsubishi masing-masing 30 kVA memasok daya. Bila disandingkan, tangki 10 ton dan produksi 18 m³ per hari berarti kedua pembuat air itu dapat mengisi tangki dalam kurang dari sehari.

Kabin mana pun dapat dinilai dengan lima pemeriksaan: apakah ada balkon pribadi, kamar mandi sendiri, air panas, AC, dan berapa tempat tidur. Setiap kabin Neptune memiliki empat yang pertama, dan masing-masing memiliki satu tempat tidur double. Tiga kabin atas, Mansard I, Mansard II, dan Junior Suite, menerima extra bed untuk satu atau dua tamu. Empat studio Deluxe di dek utama tidak menerimanya.

Soal mabuk laut, buktinya adalah akal sehat. Kapal paling stabil di bagian tengah dan bawah, sehingga kabin di dek utama sesuai bagi tamu yang gampang cemas di laut. Pandanglah cakrawala, hirup udara segar, makan ringan, dan bawa tablet atau koyo dari rumah, karena apotek di Labuan Bajo terbatas.

Tidak ada lambung yang dijanjikan terasa mantap.

Ajukan lima pertanyaan tentang kapal mana pun sebelum membayar uang muka. Pertama, siapa yang memegang uang Anda, dan atas nama apa? Kedua, apakah kapal memegang izin berlayar yang berlaku dan sertifikat kelaikan laut? Ketiga, apa saja isi perlengkapan keselamatan kapal itu, butir demi butir? Keempat, apa yang terjadi bila kapal tidak dapat berlayar? Kelima, siapa yang memutuskan kapan cuaca menghentikan sebuah pelayaran?

Minta jawabannya secara tertulis. Balasan yang menyebut perlengkapan kapal lebih berharga daripada balasan yang mengatakan kapal itu aman. Untuk Neptune, jawabannya ada di catatan ini: PT Komodo Explorer Indonesia, NIB 1805260128363, daftar perlengkapan di atas, aturan kapal pengganti, serta kapten dan otoritas pelabuhan yang memutuskan pada hari itu.

Lalu bandingkan angkanya: panjang, GT, kabin, kamar mandi, balkon, dan tempat tidur.