KLM Neptune 138: kapal phinisi 40 m, 260 GT, tujuh kabin

Kapal ini terdaftar sebagai KLM Neptune 138: phinisi sekunar Bugis bertiang dua dari kayu ulin (kayu besi) dan jati, dibangun di Bulukumba, Sulawesi Selatan, dan selesai pada 2022. Kapal berbendera Indonesia.

Ukurannya: panjang 40 m, lebar 8 m, dan tinggi lambung 4 m. Tonase kotornya 260, ukuran volume tertutup dan bukan berat, jadi angka itu menunjukkan seberapa banyak ruang tertutup dan terbuka yang dimiliki lambung. Papan registrasi di dek memuat angka yang sama.

Kapal melaju 6 sampai 10 knot dan membawa 5 ton bahan bakar serta 10 ton air tawar.

Bagi Anda yang membandingkan kapal, ada dua rasio yang berguna. Lambungnya lima kali lebih panjang daripada lebarnya, 40 m berbanding 8 m, dan 7 kabin berbagi lambung itu, masing-masing dengan balkon dan kamar mandi sendiri.

Tujuh kabin dengan dua tamu di tiap kabin menghasilkan 14. Angka itu ada pada harga dasar, dan setiap penawaran seluruh kapal yang kami kirim bermula dari sana.

Extra bed menaikkan total tamu menginap. Mansard I, Mansard II, dan Junior Suite, tiga kabin di dek atas, masing-masing menerima extra bed untuk satu atau dua tamu, sehingga satu kabin atas bisa ditiduri empat orang. Keempat studio Deluxe di dek utama tidak punya ruang untuk itu. Bila setiap extra bed terisi, batas menginap mencapai 18, dengan tamu ke-15 sampai ke-18 membayar tarif tamu tambahan. Rombongan yang lebih dari 18 orang menginap memerlukan kapal kedua.

Day charter mengikuti hitungan lain. Kapal membawa hingga tiga puluh tamu antara Labuan Bajo dan pemberhentian, dan karena tak seorang pun menginap, kabin dan tempat tidur tidak membatasi jumlah itu.

Angka yang penting adalah jumlah tamu: 14 pada denah dasar, paling banyak 18 menginap, atau 30 pada day charter.

Mulai dari tenaga dan air. Dua mesin utama W Marine 8D16 menggerakkan kapal, dan dua mesin Mitsubishi masing-masing 120 PS memutar generator 30 kVA, yang bersama-sama memasok listrik di kapal. Dua pembuat air tawar masing-masing menghasilkan 9 m³ air tawar per hari, dengan tangki 10 ton sebagai cadangan.

Navigasi memakai Garmin dan GPS Furuno, kompas magnetik, dan radio VHF, ditambah CCTV.

Sinyal adalah hal yang paling dulu ditanyakan kebanyakan tamu. Kami tidak menjanjikan koneksi di laut, jadi bersiaplah tidak terhubung saat di atas air, beri tahu kantor Anda sebelum berlayar, dan jangan merencanakan panggilan video. Ponsel Anda berfungsi normal di Labuan Bajo sebelum naik kapal.

Kabin menempati dua tingkat, dan empat ruang tercantum untuk dipakai bersama. Masing-masing adalah tempat untuk duduk atau makan, dan tidak satu pun dijual sebagai aktivitas.

• Tingkat kabin: empat studio Deluxe di dek utama; Mansard I, Mansard II, dan Junior Suite di dek atas.
• Lounge dalam ruangan: sofa, jendela kaca lebar, AC.
• Ruang makan dalam ruangan: meja kayu panjang, dengan jendela menghadap laut.
• Meja makan luar ruangan: meja kayu panjang di dek terbuka.
• Dek haluan: sunbed dan tempat duduk di haluan.

Dilihat dari permukaan air ke atas, kabin mengisi dua tingkat, lounge dan ruang makan berada di ruang tertutup, dan dek terbuka memuat meja makan luar ruangan, dengan dek haluan di depan.

Tiga kali makan disajikan setiap hari, ditambah kopi dan camilan sore. Pada malam yang tenang, makan malam ditata di meja panjang di luar. Saat hujan atau terik tengah hari, ruang makan dalam yang mengambil alih.