Séminaires de direction et journées d’entreprise

Une entreprise peut employer le bateau de deux façons. Le séminaire avec nuits à bord loge jusqu’à 14 voyageurs dans 7 cabines doubles pendant deux à cinq jours, les lits d’appoint des trois cabines hautes portant le total à 18 au maximum. Le charter à la journée embarque jusqu’à trente voyageurs pour une demi-journée ou une journée entière, sans nuit à bord.

Voici un séminaire de trois jours. Le jour 1, le groupe embarque à 10 h 00, fait du snorkeling à Sebayur, Manta Point et Taka Makassar, puis mouille devant Padar pour la nuit. Le jour 2 réunit Padar à la montée, Pink Beach, une marche à Komodo ou Rinca, puis le soleil couchant sur Kalong. Le jour 3 s’achève à Kelor, et le bateau regagne Labuan Bajo après le déjeuner.

Les séances de travail se glissent le mieux dans les creux : le matin après la première nuit, avant la montée, ou un après-midi au mouillage, quand la table à manger fait office de bureau. Les réunions à bord s’organisent sur demande, avec l’horaire convenu par écrit.

Prévoyez des séances qui ne dépendent pas d’une connexion : nous ne promettons pas d’internet en mer pour travailler.

Quatorze dirigeants dans sept cabines doubles, cela fait deux par cabine. Sept, une personne par cabine, c’est le bateau en occupation simple, et comme le prix appartient au bateau il ne change pas. Choisissez la formule qui convient à l’ancienneté du groupe.

Le lit est double dans chaque cabine ; les collègues qui préfèrent chacun le leur nous le disent avant de réserver. Seules les cabines hautes, Mansard I, Mansard II et la Junior Suite, reçoivent un lit d’appoint pour une ou deux personnes ; les quatre studios Deluxe du pont principal restent à deux.

Chaque cabine dispose d’une salle de bain privative avec douche chaude, de la climatisation et d’un balcon : le matin de Padar, personne n’attend une salle de bain avant l’aube.

Le coût par participant, c’est simplement le prix du bateau divisé par le nombre de personnes. Quatorze dirigeants sur la formule de 3 jours / 2 nuits se partagent IDR 180 000 000 (≈ USD 11 043), soit IDR 12 860 000 (≈ USD 789) chacun et IDR 180 000 000 (≈ USD 11 043) au total ; en 4 jours / 3 nuits, quatorze paient IDR 16 430 000 (≈ USD 1 008) chacun. Le prix est un chiffre unique tout compris pour le bateau, carburant inclus.

Les voyageurs 15 à 18 dorment sur des lits d’appoint dans les cabines hautes, chacun ajoutant IDR 6 000 000 (≈ USD 368) sur la formule de 3 jours / 2 nuits. Le forfait du parc, les boissons et les pourboires s’ajoutent au prix du bateau, tout comme un guide et la documentation si vous les demandez.

Les services financiers aiment une ligne unique, et le prix du bateau en est une. Tout le reste figure en détail dans le devis écrit avant que vous ne payiez.

Votre direction financière voudra une raison sociale, un numéro d’enregistrement, une facture et un circuit de paiement. La société est PT Komodo Explorer Indonesia, NIB 1805260128363, et la facture est établie au nom de votre société avec les dates, l’itinéraire et le nombre de personnes.

L’acompte, 50 pour cent, bloque la date ; le solde est attendu 30 jours avant le départ, ou réglé sur place en espèces ou par carte. Un lien de carte coûte 3 pour cent de plus, PayPal 7,2 pour cent. Le virement bancaire, Wise et Revolut sont aussi acceptés, et le terminal de carte du jour du départ ajoute 3 pour cent.

Annulation : 50 pour cent remboursés avec 60 jours de préavis ou davantage, 25 pour cent entre 30 et 59 jours, rien dans les 30 derniers jours. Si le bateau ne peut pas appareiller, nous fournissons à la même date un bateau de catégorie égale ou supérieure sans supplément, ou nous remboursons intégralement sous 2 jours.

Le charter à la journée a un seul prix pour le bateau, IDR 110 000 000 (≈ USD 6 748) pour un maximum de trente voyageurs, soit IDR 3 670 000 (≈ USD 225) chacun quand le bateau est plein. Dix voyageurs sur le même bateau paient IDR 11 000 000 (≈ USD 675) chacun. Personne ne dort à bord, et chacun est de retour à son hôtel le soir.

L’itinéraire type passe par Kelor, Rinca et Manjarite, et ramène à Labuan Bajo avant la tombée du soleil. Nous calons l’embarquement et la fin de journée sur vos vols, et une demi-journée est possible. L’itinéraire n’étant qu’un exemple, vous convenez des escales avec le capitaine.

Le prix d’un charter privé n’inclut ni guide ni documentation photo. L’un comme l’autre se demandent et se chiffrent séparément.